一辆辆装满邮票的汽车在不同城市悄然驶出仓库，目的只有一个——销毁。外人不可能知道到底销毁了多少，这种行为也不是第一次。销毁本身对管理者意味着什么呢？是对当初大肆发行的一种纠正？还是对国有资产一轮新的浪费？

　　“邮市火了！”近日，沉寂许久的京沪邮市，竟又出现了人声鼎沸的大场面；集邮网站上，“跨世纪大行情”、“邮市疯了”、“邮市将迎来大潮”的标题，真是令人心潮澎湃；而邮市行情，也在众人的哄抬下“一路高歌”，无论是老票还是新票，价格均较前期大幅度上扬。

　　而此次邮市全线飘红的“导火线”，在许多业内人士看来，无疑是国家邮政局采取的大规模销毁邮品的举措。不过，与以往不同的是，此次销毁，邮政管理层有意“遮遮掩掩”，“秘密”进行，邮人也只能从某些知情人士那里搜寻一些“蛛丝马迹”。一时间，销毁真真假假，传闻满天飞。而邮市也在起伏动荡之中，酝酿着一股令人捉摸不透的行情。众多邮人不禁要问，此次邮政管理层的这出“捉迷藏”游戏，究竟用意何在？

　　一个众人皆知的秘密

　　早在今年3月底，国家邮政局销毁邮品的消息就不绝于耳。然而与以往不同的是，这次销毁并未大张旗鼓地进行，而是把紧口风、概不透露。直至今天，有关销毁活动的进展大都只能从某些知情人士在网站上发布的“小道消息”中获取。

　　据有关人士称，今年两会召开前夕，国家邮政局一行人专程前往湖北荆州与全国人大代表杨先龙会面，双方即商讨了有关邮票打折及邮品销毁等问题。在谈及邮品销毁时，国家邮政局承诺将于3月份销毁已过发行期的库存邮品。果然，3月底时，便传来了销毁邮品的消息。

　　由于国家邮政局未能“现身说法”，所以，销毁究竟是真是假，让众多邮人一时难辨。于是，邮人、邮商静观其变，而邮市行情也起落不定。没过多久，某集邮网站上公开了被认为是海南省销毁邮品现场的照片，一时间引起了不小的骚动。一些邮人通过照片中焚烧后残余的邮品，纷纷猜测此次销毁邮品的种类、数量等。

　　4月初，记者从国家邮政局某位知情人士处才获知确切消息。该人士称，此次销毁千真万确。但销毁数量、种类以及波及范围却并未透露。

　　几位业内人士分析称，此次销毁范围波及全国近20个省，涉及纪特邮票、编年型张等众多邮品种类。以邮品面值计算，每个省的销毁数量不低于2亿元。一位湖北省资深邮人透露，仅湖北省就销毁了2.4亿元面值的邮品。如果以此推算，全国近20个省销毁数量大约近50亿元。如此一来，2004年那一次被称作邮政历史上最大规模销毁的地位便将被此次不透露风声的销毁所取代。

　　销毁何以遮遮掩掩

　　从网站上获知的最新消息称，此次销毁工作即将于5月底前全部完成。按照国家邮政局给予全国人大代表的承诺，国家邮政局应该公开销毁清单。但许多邮人对此已不抱太大希望。因为无论是1996年第一次销毁中，还是2004年最大规模的销毁中，广大集邮者翘首企盼的销毁清单始终没有公布。不过，令邮人困惑的是，这次销毁，国家邮政局为何如此遮遮掩掩？

　　其实，销毁邮票本身已经不是什么新鲜举措了。1996年9月，原邮电部门向社会公布，为了解决纪特邮票在市场上低于面值销售的问题，邮电部决定销毁部分1992年至1994年纪特邮票,但销毁数量和品种均未公布。2001年，邮政再次举起了销毁大旗，但销毁数量和品种仍未公诸于世。2003年，邮政第三次舞起销毁大旗，销毁总量为面值11.9亿元的库存邮票。据邮政部门有关人士称，此次销毁的主要目的是有效加快邮政内部集邮商品的周转，有利于活跃集邮市场。2004年，国家邮政局公开宣布：销毁面值金额达34.41亿元的库存纪特邮票。由此可见，这四次销毁举措都是公开行为，且邮政管理层还阐述了其出发点。可惟独这一次，国家邮政局不仅没有一份公开文件，而且还当作了一件“机密”工作进行。

　　邮政库存的邮票究竟有多少？为什么一而再再而三却总也销毁不完？一些邮人认为，如果此次销毁的数量真与大家估算相当，那么这也从一个侧面显示，以往的销毁都是不彻底的。

　　也有邮人责问，邮政管理层不敢公开销毁，难道是想逃避责任吗？不顾市场实际需求，大量地印制邮票，印多了，又不能正常流通，于是就想一毁了之。殊不知邮票经过从设计、印刷、检验，到运输、仓储等数道工序，耗费了多少人力和物力？如今，中央号召建设节约型社会，而邮政管理层竟一声不吭地毁掉几十个亿面值的邮票，那么造成国有资产的损失，谁来负责？

　　俗话说“早知今日，何必当初”，既然今天要把邮票销毁，那为什么当初要印那么多？这显然是邮政管理层追逐利益的结果。“量”的变化在一定程度上能左右市场波动，所以在相当长的一段时间内，管理层一直把它作为调控市场的主要手段。但管理层太偏重自身利益，于是发行政策陷入“扩容——销毁——再扩容——再销毁”的怪圈。其导致的结果是，不仅严重破坏了邮政部门的形象，而且造成邮市的混乱。

　　一些邮人还分析道，此次销毁并非出于邮政管理层自愿所为，而更像是迫不得已的无奈举动。从2004年全国人大代表第一次提交有关解决邮票打折问题的议案，到今年第三次提出议案，这无疑给邮政管理层施加了很大的压力。这一点，从今年两会召开前夕，邮政管理高层亲自拜访全国人大代表杨先龙中即可窥见一斑。所以，此次邮政管理层实施的销毁工作，在很大程度上都可能只是为了向全国人大代表“交差”，其出发点与前三次销毁大不相同。

　　上海邮评人士宋琛认为，这次销毁的出发点并非救市，即邮政管理层销毁邮品并不是为了邮市，而是为了自身。按照2005年中国邮政改革的方案，国家邮政局将组建中国邮政集团公司与邮政管理局，并实行政企分开。在此项改革措施起步之前，销毁积压多年的库存邮品，抛却历史的沉重包袱，这无疑有利于自己轻松上阵。另外，如果这次邮政管理层仍然采取像往常那样大张旗鼓的宣传行动，这很可能又会造成市场炒作，而炒作对于邮政自身并无好处。所以，邮政管理层低调行事。不过，此次销毁虽然出发点不在于救市，但却在客观上成为了“利好”，影响了市场行情的走势。
　　邮市走向还要看政策

　　此次销毁启动初期，由于邮人对其真实性摇摆不定，所以邮市也上演了一出动荡行情。据业内人士称，今年3月份，大部分邮品价格均有小幅度上涨，直至4月上旬，这股小规模、缓慢的上扬行情突然中止。到4月中旬时，销毁消息再次传开，邮市行情也再度启动。

　　从近段时间行情看，早中期JT老票、邮资封片、打折票等品种价格普遍上扬。尤其是JT老票极为引人关注。据市场最新信息，目前《奔马》由1300元上涨至1480元，《飞天》由1020元上涨至1180元。而邮市风向标《庚申年》邮票，市场成交价也从“五一”黄金周前的1920元左右，迅速拉高至2050元以上。在老邮票价格强劲上扬的带动下，新邮票也开始略见起色。

　　如同往常四次销毁一样，无论是因1996年销毁而生的1997年邮市大行情，还是2004年销毁后仍旧一片死寂的邮市，每一次销毁，邮市都会有所动荡。这一次，销毁所引发的邮市行情，同样受到了众多邮人的广泛关注。

　　据记者在集邮类网站以及邮评人士处了解，许多邮人十分看好此波邮市行情，有人甚至用“跨世纪”、“疯狂”诸如此类的词语来形容此波正在酝酿中的行情。与此同时，北京、上海邮市最近也出现了大量资金进驻的现象，甚至还一度出现了“抢货”风潮。

　　那么，邮市真的要好了吗？一些业内人士不以为然。在他们看来，老票、打折票价格纷纷上扬，可以说这是一种价值的回归。但邮市依然存在着人为炒作的现象，而且也不排除有庄家斥资炒作老邮品的可能性。对一个投机性的市场来说，行情很可能也会在短时间内告终。

　　但也有资深人士表示，2005年，国家邮政改革方案提出，其中组建中国邮政集团公司与邮政管理局，并实行政企分开，是方案的核心。按照这个方案，今年国家邮政局应当会有些举动。而此次的销毁举措，从时间上来说，就显得有些敏感。如果这次销毁是今年邮政改革过程中的一步，而销毁之后，邮政管理层也将政企分开提上日程，并真正落实，那么此次由销毁而引发的邮市行情会持续较长一段时间。但如果这次销毁之后，邮政管理层未有任何其他举措，那么邮市行情很可能又只会是“昙花一现”。（信息来源：中国商报－收藏拍卖导报　记者方晓）